Trung Quốc vừa ban hành lệnh cấm các hãng xe sử dụng các thuật ngữ như “lái xe thông minh” và “tự lái” khi quảng cáo các tính năng hỗ trợ lái xe, đồng thời siết chặt việc kiểm soát các nâng cấp công nghệ liên quan.
Trong giai đoạn đầu, nhà máy này sẽ lắp ráp hai loại xe gồm xe chạy điện hoàn toàn và xe hybrid (điện và xăng), phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu của Campuchia.
Danh sách 100 thương hiệu có tầm ảnh hưởng nhất thế giới năm 2024 do tạp chí Time của Mỹ mới công bố bao gồm nhiều hãng ô tô hàng đầu hiện nay như Toyota, BMW, BYD và Vinfast đến từ Việt Nam.
Nhật Bản và ASEAN dự định xây dựng chiến lược chung đầu tiên về sản xuất và bán ô tô ở Đông Nam Á khi xe điện của Trung Quốc ngày càng phổ biến ở khu vực này.
Trong giai đoạn nửa cuối năm 2024, các đơn vị phân phối trong nước đang có kế hoạch tung thêm nhiều mẫu xe điện Trung Quốc vào thị trường Việt Nam, một số mẫu nằm cùng phân khúc với VF 3.
Trung Quốc lần đầu tiên trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới năm 2023, "đánh bật" Nhật Bản khỏi vị trí dẫn đầu, nhờ vào doanh số bán xe điện tăng mạnh mẽ ở nước ngoài.
Đông Nam Á đang là điểm đến hàng đầu của nhiều công ty xe điện Trung Quốc có mong muốn địa phương hóa quy trình sản xuất, trong đó Hozon là một trong số các công ty công bố kế hoạch sản xuất các dòng xe Neta của mình tại Indonesia từ năm 2024.
Theo Bloomberg, số lượng xe điện được Tesla giao trong quý 2/2023 trên toàn cầu là 466.140 chiếc, tăng 83% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức cao kỷ lục và vượt xa con số ước tính 445.000 chiếc của các nhà phân tích Refinitiv.
