Theo kế hoạch, vào 20h tối nay (ngày 24/8) sẽ diễn ra tổng hợp luyện lần thứ hai tại Quảng trường Ba Đình cho Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.
Với hàng loạt dự án quy mô lớn, THACO tiếp tục là nhân tố chiến lược trong phát triển đô thị – công nghiệp Đà Nẵng, đặt mục tiêu đóng góp ít nhất 20.000 tỷ đồng cho ngân sách thành phố năm 2025.
Ngày 12/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phát thông báo giải thích về việc từ chối phục vụ một số hành khách mang xe đạp gấp gắn pin lithium.
UBND TP Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
Ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 4/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc về xây dựng cao tốc cầu cạn, đường sắt đô thị trên cao bằng công nghệ cầu bản rỗng trên cọc bê tông cường độ cao (PRC) V+.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đề xuất hình thành trung tâm công nghiệp chiến lược đường sắt quy mô khoảng 200 ha, tổng chi phí xây dựng và trang thiết bị lên tới 200 triệu USD, chưa bao gồm chi phí đất.
Theo Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát, doanh nghiệp có thể đầu tư lớn cho nhà máy sản xuất ray đường sắt, nhưng mong muốn có cơ sở pháp lý để yên tâm đầu tư và sản xuất sản phẩm phục vụ dự án.
Thaco sẽ tập trung tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép. Thông tin được ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Thaco) chia sẻ tại hội nghị giữa Thường trực Chính phủ và doanh nghiệp sáng 10/2.
