Thủ tướng Chính phủ cho biết mục tiêu đến năm 2030-2045, Việt Nam phải phát triển được công nghiệp đường sắt: làm chủ sản xuất toa xe, đầu máy và hệ sinh thái liên quan công nghiệp đường sắt.
Ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 28/NQ-CP ngày 8/2/2025 về đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP HCM.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) nghiên cứu mô hình, bộ máy để đáp ứng nhiệm vụ quản lý, vận hành các dự án đường sắt mới trong thời gian tới.
UBND TP Hà Nội kiến nghị Bộ GTVT chủ trì, phối hợp, hỗ trợ Hà Nội hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư tổng thể toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.
Thường trực Chính phủ kiến nghị Bộ Chính trị đồng ý chủ trương có cơ chế đặc thù về chỉ định thầu tư vấn, giám sát và lựa chọn nhà đầu tư, huy động nguồn lực xây đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM.
Thống kê từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, tính đến hết ngày 8/8, với 34.184 lượt hành khách sử dụng, metro Nhổn - ga Hà Nội đã phá kỷ lục 25.680 lượt khách trong ngày đầu vận hành của đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
Để chuẩn bị cho công tác vận hành thương mại vào ngày 9/8 tới đây, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã kiểm tra công tác chuẩn bị vận hành đoạn trên cao, tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội vào sáng 6/8.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
