Cầu Phong Châu mới qua sông Hồng, dài 383 m đang được gấp rút thi công để hợp long cuối tháng 8 và thông xe đầu tháng 10, góp phần khôi phục kết nối giao thông sau khi cầu cũ bị sập do bão Yagi.

Mục tiêu của dự án nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông vận tải thiết yếu của tỉnh Hưng Yên nói riêng, của khu vực nói chung theo quy hoạch. Đồng thời, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của nhân dân và khai thác được quỹ đất dọc hai bên tuyến.

Thủ tướng nhấn mạnh 2 'nút thắt' lớn và 6 nhiệm vụ, giải pháp quan trọng mà các bộ, ngành, địa phương cần tập trung thực hiện để phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng bền vững, đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.

Sau khi nước lũ sông Hồng tại Hà Nội rút đi để lại một vùng trồng đào nổi tiếng ở phường Phú Thượng và Nhật Tân thuộc quận Tây Hồ chìm trong bùn lầy, những cây đào được chăm bón chờ dịp Tết Nguyên đán nay xơ xác sau những ngày ngập nước.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa thông báo danh sách vị trí đang hạn chế giao thông đường thủy trên các tuyến sông khu vực phía Bắc, để đảm bảo an toàn công trình cầu vượt sông.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), sáng nay (13/9) đường sắt đã thử tải an toàn qua cầu Long Biên và cầu Đuống. Từ chiều nay các đoàn tàu sẽ chạy trở lại trên hai cây cầu này.

Mực nước sông Hồng dâng cao và chảy siết do lũ ở thủ đô Hà Nội trong những ngày qua khiến giao thông qua cầu Chương Dương bị hạn chế để đảm bảo an toàn.

Thủ tướng yêu cầu ưu tiên đầu tư các dự án động lực, có tính lan tỏa lớn, tính kết nối quốc tế, liên vùng như dự án tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, dự án đầu tư xây dựng cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, dự án tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi...

Trong ngày hôm nay 29/3, một đoạn luồng đường thủy trên sông Hồng thuộc địa phận phường Thanh Trì (quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) phải hạn chế giao thông thủy để phục vụ thi công khắc phục sự cố tuyến cáp ngầm qua sông.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhấn mạnh, quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng cần được tính toán phù hợp để cùng với vùng Đông Nam Bộ trở thành "đôi cánh phát triển" của đất nước.