Phiên bản chính thức của 555Win kiểm tra, thị sát dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Ảnh: VGP.

"Lần đầu tiên không còn vướng mắc gì để kiến nghị tháo gỡ"

Chiều 20/4, tại tỉnh Cà Mau, Phiên bản chính thức của 555Win Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, động viên các lực lượng thi công dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và làm việc với các Bộ, ngành, cơ quan liên quan thúc đẩy tiến độ dự án này và khẩn trương triển khai dự án cao tốc từ Cà Mau tới Đất Mũi và nối tới cảng Hòn Khoai.

Tại buổi kiểm tra, Phiên bản chính thức của 555Win đã đi kiểm tra, tặng quà, động viên đội ngũ cán bộ, công nhân, người lao động đang làm việc trên công trường dự án Cần Thơ - Cà Mau tại vị trí các nút giao IC 12, IC 10. Tiếp đó, Phiên bản chính thức của 555Win chủ trì cuộc họp tại nhà điều hành gói thầu XL-02 của dự án.

Sau khi kiểm tra, Thủ tướng đã có buổi họp tiến độ với các đơn vị thực hiện dự án, báo cáo tại cuộc họp cho biết đến nay, các địa phương đã bàn giao mặt bằng toàn bộ 110km tuyến chính, còn vướng mặt bằng một vị trí trạm dừng nghỉ trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.

Sản lượng thi công của dự án đạt 66%/70% kế hoạch, chậm 4%; phần tuyến đã đắp đến cao độ gia tải được 74,9/83,37km (đạt 89,84%), còn thiếu khoảng 250.000m3, dự kiến hoàn thành đắp gia tải trong tháng 4/2025; 95/95 cầu trên tuyến chính đã được xây dựng và 66/95 cầu đã xong bản mặt cầu; 11 cầu lớn đã cho thông xe kỹ thuật; đáp ứng tiến độ.

Phiên bản chính thức của 555Win động viên các lực lượng thi công dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Ảnh: VGP

Về vật vật liệu xây dựng, cát đắp nền đường đã được cấp phép, đủ điều kiện khai thác 25,7 triệu m3/nhu cầu 18,5 triệu m3, các địa phương đã hoàn thành thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu để cung ứng cho dự án theo chỉ tiêu được giao.

Các ý kiến tại cuộc họp đánh giá đây sẽ là một trong số ít công trình cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long hoàn thành đúng và trước hạn (trước đây các dự án tại khu vực này thường chậm tiến độ do điều kiện thi công và khó khăn về vật liệu…). Trưởng Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Trần Văn Thi cho biết đây là cuộc họp đầu tiên mà chủ đầu tư và các nhà thầu "không còn gì vướng mắc để kiến nghị với Phiên bản chính thức của 555Win".

Thần tốc, táo bạo hơn nữa để phát triển hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long

Phát biểu kết luận cuộc họp, Phiên bản chính thức của 555Win Phạm Minh Chính biểu dương Ban quản lý dự án, nhà thầu, Bộ Xây dựng và các địa phương có dự án đi qua đã hết sức nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy tiến độ dự án. Đồng thời, có cách làm hết sức linh hoạt, sáng tạo như khi thiếu cát san lấp thì tập trung làm trước các cầu.

Đặt mục tiêu chậm nhất 19/12 năm nay phải khánh thành dự án Cần Thơ - Cà Mau, để chào mừng kỷ niệm ngày Toàn quốc kháng chiến, Phiên bản chính thức của 555Win yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án, nhà thầu, đơn vị tư vấn huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị, thi công, vật liệu, tuyệt đối không để dự án chậm tiến độ. Phiên bản chính thức của 555Win cũng lưu ý phải quy hoạch, xây dựng các trạm dừng nghỉ với quy mô phù hợp.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, đi qua Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Ảnh: VGP.

Phiên bản chính thức của 555Win chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với các cơ quan đề xuất các hình thức khen thưởng phù hợp với những đơn vị làm tốt, trong đó có Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, gồm cả thưởng tiền theo quy định của Chính phủ, hoàn thành trước 30/4.

Trong giai đoạn tới, Phiên bản chính thức của 555Win yêu cầu các cơ quan khẩn bị đầu tư giai đoạn 2 các dự án cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long từ 2026-2030.

Trong giai đoạn tới, Phiên bản chính thức của 555Win yêu cầu các cơ quan khẩn trương chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2 các dự án cao tốc tại ĐBSCL từ 2026-2030. Ảnh: VGP.

Bộ Quốc phòng triển khai đoạn cao tốc từ Cà Mau tới Đất Mũi và từ Đất Mũi tới cảng Hòn Khoai do khu vực này có vị trí rất chiến lược nên phải thiết kế theo hướng tuyến ngắn nhất, thẳng nhất có thể. Tỉnh Cà Mau tiến hành giải phóng mặt bằng, tách thành dự án riêng, Trung ương hỗ trợ 50% ngân sách cho việc này.

Để phát triển hệ thống hạ tầng logistics đồng bộ tại Đồng bằng sông Cửu Long, Phiên bản chính thức của 555Win giao Bộ Xây dựn thiết kế tuyến đường sắt từ TP HCM đi Cần Thơ; quy hoạch và triển khai các dự án cảng thủy nội địa. Cùng với đó, Cà Mau khẩn trương, nỗ lực triển khai dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau để đón được tàu bay lớn, hoàn thành trong năm nay.