Ngành vận tải biển Việt Nam đang đứng trước áp lực chuyển đổi sang mô hình xanh và số hóa, khi yêu cầu giảm phát thải và nâng cao hiệu quả ngày càng rõ nét trong thương mại toàn cầu.

Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post – HoSE: VTP) vừa công bố Nghị quyết HĐQT về việc tăng vốn điều lệ cho công ty con là Công ty TNHH MTV Dịch vụ kho vận Viettel.

VSC Green Logistics sắp phát hành 1,21 triệu cổ phiếu trả cổ tức năm 2024, đồng thời triển khai chào bán hơn 12 triệu cổ phiếu, nâng vốn điều lệ lên hơn 254 tỷ đồng.

Khoản tiền Viettel Post đổ vào xây dựng trung tâm logistics tại Đà Nẵng đã tăng từ 1,7 tỷ đồng lên hơn 10,9 tỷ đồng trong năm 2025, tức là gấp 6,4 lần so với ngày đầu năm.

Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post - HoSE: VTP) vừa công bố Nghị quyết HĐQT về việc chào bán thêm cổ phần ra công chúng cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ.

ICD Tân Cảng Sóng Thần khép lại năm 2025 với doanh thu và lợi nhuận cao nhất kể từ khi doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính đến nay, dù lợi nhuận trong quý cuối năm giảm gần 24% so với cùng kỳ.

Năm 2025, Cảng Đà Nẵng ghi nhận tổng lợi nhuận trước thuế đạt 460 tỷ đồng, tăng 22,6% so với con số 375 tỷ đồng của năm 2024.

Sau thời gian dài chờ đợi, cổ đông Vận tải biển Sài Gòn sắp nhận được cổ tức tiền mặt với tổng tỷ lệ 92,5%.

Vừa rút khỏi ghế cổ đông lớn, SSJ Consulting (Việt Nam) tiếp tục đăng ký bán toàn bộ hơn 19,6 triệu cổ phiếu GMD.

Việc mất điện xảy ra thường xuyên tại các cảng biển khiến doanh nghiệp tiềm ẩn rủi ro phải đền bù thiệt hại, mất khách hàng, nên các hiệp hội cảng biển, logistics có một loạt kiến nghị EVN xem xét điều phối lại nguồn điện.